Suite du projet.
Et oui, on continue doucement mais
surement notre projet TLR; le manque de fond étant le principal
frein à l'avancé de la modification de la moto, car les sponsors
sont pas nombreux et les passionnés non-plus...La boite à air
a été modifiée pour faire entrer plus d'air, la moto s'est
entiché d'un G-Pack ou plutôt de la
version plus puissante de Jeffrey Wallace le "JSD-3A", commandé
directement des Etats-Unis. On élimine ainsi le bridage à bas
régime sur la 2è, 3è, 4è et 5è !
Le système de freinage a été changé.
Disques "Braking Wave" magnifiques et maître cylindre radial de
GSRX-1000 2005. Durit aviation et étriers 6 pistons Beringer,
rien que ça !
Passage obligé au banc Dynojet.
Nous avons amené la moto au banc Dynojet pour re-cartographier
le Power-Commander.
Bref, direction, Colombes, près de Paris. Après pas mal de route
et un zigzague dans les rues avec un
40°C pour patienter, on arrive enfin chez le préparateur !
"Performance Motos".
www.performance-motos.com
Une super ambiance, un patron fantastique, malgré la
promiscuité des lieux, l'accueil est plus que chaleureux et les
discutions vont bon train ! Je tiens à le préciser car ça
devient de plus en plus rare dans le monde de la moto de trouver
des personnes comme ça ! Aujourd'hui les préparateurs sont là
pour pomper le pognon et je peux vous garantir que dans notre
recherche de préparateur |
|
on a eu des
réactions assez violentes...
Je voulais faire la liste de ces personnes à éviter mais étant
donné que notre site est de plus en plus visité, je ne voulais
pas faire de pub gratuite, alors on a décidé de laisser tomber
cette idée, mais je pense que ces derniers se reconnaitront sans
mal.
En tout cas chez "Performance Motos" pas de réactions
violentes au contraire !...
Une ambiance familiale et une préparation de la moto aux petits
oignons !
Le gain est important, la moto faisait 122Ch au lieu des 135
habituel, il fallait combler le fossé sans forcément racheter un
nouveau moteur. Car l'utilisation agressive de son ancien
proprio, qui se reconnaitra lui aussi, lui a fait perdre
beaucoup de chevaux.
On revient ici à 134Ch, avec une cartographie qui a amélioré la puissance à bas régime et en haut régime assez radicalement.
Enfin bref un préparateur que je vous conseille vivement car il
en reste plus des comme ça !... Merci
SUITE>>>>>>
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